Das Zeitalter des „Autonomous Driving“ wird beeinflusst von vielen Trends, darunter die zunehmende Bedeutung von Car- Sharing-Konzepten und das Bedürfnis nach einem Lebensstil, der Gesundheit und Wellness mit entspannter Mobilität verbindet.
Wie diese Revolution den Automobilmarkt beeinflusst, zeigt Yanfeng Automotive Interiors (YFAI), mit Sitz seiner Europazentrale in Neuss, am Beispiel seiner Interior Vision 2030. Autonomes Fahren hebt den klassischen Fahrzeuginnenraum auf. Als führender Zulieferer für die automobile Innenausstattung haben wir es uns bei YFAI weltweit zum Ziel gesetzt, diese Revolution im Interieur-Design gemeinsam mit unseren Kunden voranzutreiben, und zeigen in unserem Konzeptfahrzeug ID17, wie wir das technisch umsetzen.
Das Fahrzeug ist seiner Primärfunktion entwachsen. Adaptive, sich dem Benutzer anpassende Funktionen und nutzerfreundliche, intuitiv bedienbare Funktionsbereiche werden zum Teil unsichtbar in die Oberfläche des bisherigen Cockpitbereichs oder in die Türverkleidungen integriert – und machen das Interieur zum Erlebnisraum, zu einer Experience in Motion. Die nahtlose Integration von HMI- und mechatronischen Funktionen in die Oberflächen des automobilen Innenraums spielt eine Schlüsselrolle und stellt Designer und Entwickler vor besondere Herausforderungen. Alternative Antriebskonzepte und Mobility Services, technischer Fortschritt und gesellschaftliche Veränderungen – getrieben von der Dynamik digitaler Transformationsprozesse – tragen dazu bei, dass wir immer mehr Möglichkeiten haben, um Ästhetik, Technologie, Benutzerszenarien und Innenraumarchitekturen weiterzuentwickeln. Dabei wird die Interaktivität so ausgelegt, dass alle Bedienmöglichkeiten auf das Wesentliche reduziert werden, reduziert auf den Kern der Funktion.
Fahrzeuginnenraum-Lösungen müssen auf künftige Mobilitätsformen und Konnektivitätsbedürfnisse antworten. Im vollautonomen Fahrzeugmodus unterstützt das neue Interieur des ID17 die vielfältigen „work-relax-play“-Aktivitäten, die autonomes Fahren und Digitalisierung nach sich ziehen. Die Innenraum-Designer haben tiefen Einblick genommen in die Verhaltensmuster, wie man künftig im Auto sitzt, sich darin bewegt und mit Fahrzeug, Straßenverkehr und dem soziodigitalen Ökosystem sicher interagiert.
Han Hendriks
Chief Technology Officer
Yanfeng Automotive Interiors
Dieser Beitrag ist Teil der aktuellen Ausgabe des Handelsblatt Journals „Die Zukunft der Automobilindustrie“, das Sie hier erhalten können
